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深沟球轴承
① 具有低的摩擦力矩,低振动、低噪音进行优化,适用于高速运转。
② 结构简单、标准化加工工艺,可靠耐用,性价比高。
③ 可承受径向和轻轴向两个方向轴向载荷,易于安装,维护成本低。
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调心球轴承
① 具有自调心能力。不仅可以承受轴挠曲造成的动态不对中,还能承受因加工或安装产生的静态不对中。
② 具有低的摩擦力矩,噪音与振动低,即使在高速工况下温升也较低。
③ 具有较低的最小载荷要求。
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角接触球轴承
① 更高承载性能
② 可承载径向和轴向联合载荷,通过多套单列组配或者双列轴承可以承受双向的轴向载荷。
③ 多套配置的单列轴承和双列轴承具有较高的刚性。
④ 高精度的产品保证了轴承的高转速和良好的运行性能。
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滚针轴承
① 径向截面小,适用于非常小的轴与轴承座安装空间
② 优化的滚针和滚道形状设计,能够提供更高的径向载荷能力
③ 高精度的滚针轴承可以获得较高的运转精度
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圆柱滚子轴承
① 具有良好的刚性并承受高的径向载荷
② 非定位结构具有一定的轴向位移
③ 滚子优化的母线轮廓减少了滚子与滚道接触的边缘应力以及减小安装对中和轴挠曲对整体性能的影响,使用寿命长
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调心滚子轴承
① 具有自调心性能,不仅可以承受轴挠曲造成的动态不对中,还能承受因加工或安装产生的静态不对中。
② 高的径向承载能力和一定的轴向承载能力
③ 优化的内部结构设计、滚子形状和保持架结构使轴承具有长的使用寿命
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圆锥滚子轴承
① 可承受轴向与径向的联合负荷
② 低摩擦、噪音和振动,更长的寿命
③ 组配产品可以满足最适合的预负载和刚性需求
④ 可分离和互换的零件更便于安装、拆卸与维护
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推力球轴承
① 承受轴向载荷
② 可分离的组件,便于安装拆卸和维护
③ 带球型座圈的产品,可适应不对中的影响
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推力滚子轴承
① 优化的保持架设计,可靠的固定和引导更多的滚针,提供高的承载能力
② 可以在极小的轴向空间内提供非常高的刚性
③ 优化的滚针和滚道形状设计,减少边缘接触应力的产生,具有更长的寿命
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滚轮轴承
① 高的径向承载能力
② 带轴向定位型产品可承受一定的轴向载荷
③ 可以承受轻微不对中影响产生的偏载和歪斜运转
④ 优化的外表面轮廓,减少了与导轨间的接触应力,提高导轨寿命
⑤ 优化的滚道和滚子形状,保证了轴承的长寿命
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转盘轴承
① 单元化结构,主机结构紧凑,优化动力传输
② 相邻机器部件连接安装便捷
③ 承载能力强,可承受各种联合载荷
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交叉滚子轴承
① 可承受径向力、两个方向的轴向力、倾覆力矩和联合复合
② 满足高刚性场合应用
③ 高精度运转并可以提供预加负载
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轴承座(带座轴承)
① 可承受轴、径向联合载荷
② 结构紧凑
③ 球面座孔对长轴系对中具有一定的调心功能
④ 大型带座轴承可以采用分体结构,安装维护方便
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滑动轴承
① 负荷大承载高,可承受轴向与径向的联合负荷
② 面接触轴承,适用于高速轻载工况
③ 运转平稳、可靠、无噪声
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滚动轴承的失效形式

滚动轴承在使用过程中,由于很多原因造成运转异常、产品损坏或失效,常见的有磨损、疲劳、腐蚀、塑变等,今天就来探讨下各种失效的形式。


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一、磨损失效

磨损是滚动轴承最常见的一种失效形式。在滚动轴承运转中,滚动体和套圈之间均存在滑动,这些滑动会引起零件接触面的磨损,尤其在轴承中侵入金属粉末、氧化物以及其他硬质颗粒时,则形成严重的磨料磨损,使磨损更为严重。

另外,由于振动和磨料的共同作用,对于处在非旋转状态的滚动轴承,会在套圈上形成与钢球节距相同的凹坑,即为摩擦腐蚀现象。如果轴承与孔座或轴颈配合太松,在运行中引起的相对运动,又会造成轴承座孔或轴颈的磨损。当磨损量较大时,轴承便产生游隙噪声,使振动增大。

 

二、疲惫失效

在滚动轴承中,滚动体或套圈滚动表面由于接触载荷的反复作用,表层因反复的弹性变形而致冷作硬化,下层的材料应力与表层出现断层状分布,导致从表面下形成细小裂纹,随着以后的持续载荷运转,裂纹逐步发展到表面,致使材料表面的裂纹相互贯通,直至金属表层产生片状或点坑状剥落。

轴承的这种失效形式称为疲劳失效,其主要原因是疲劳应力造成的,有时是由于润滑不良或强迫安装所引起。随着滚动轴承的继续运转,损坏逐步增大。因为有脱落的碎片被滚压在其余部分滚道上,并给那里造成局部超载荷而进一步使滚动损坏。轴承运转时,一旦发生疲劳剥落,其振动和噪声将急剧增大。

 

三、腐蚀失效

轴承零件表面的腐蚀分三种类型。一是化学腐蚀,当水、酸等进入轴承或者使用含酸的润滑剂,都会产生这种腐蚀。二是电腐蚀,由于轴承表面间有较大电流通过使表面产生点蚀。三是微振腐蚀,为轴承套圈在机座座孔中或轴颈上的微小相对运动而至。结果使套圈表面产生红色或黑色的锈斑,轴承的腐蚀斑则是以后损坏的起点。


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四、塑变失效

压痕主要是由于滚动轴承受载荷后,在滚动体和滚道接触处产生塑性变形。载荷过大时会在滚道表面形成塑性变形凹坑。另外,若装配不当,也会由于过载或撞击造成表面局部凹陷;或者由于装配敲击,而在滚道上造成压痕。


五、断裂失效

造成轴承零件的破断或裂纹的重要原因是由于运行时载荷过大、转速过高、润滑不良或装配不善而产生过大的热应力,也有的是由于磨削或热处理不当而导致的。


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